对于众多考生和家长来说，选择什么样的专业跟选择什么学校一样难以抉择。在当今大学生就业率低下的形势下，很多家长都希望给孩子选择一个具有良好就业前景的专业，而一些优秀民办高校的特色专业就因其发展潜力而得到社会的认可。以北京北大资源研修学院为例，该学院开设的德国汽车维修检测专业迎合了汽车市场对专业汽修人才的需求，吸引了很多学生报考。

我国加入WTO后，汽车生产和消费呈现出超常的快速发展，在2009年汽车的全年产销量就超过了美国，跃居世界第一。快速增长的汽车消费，引发了汽车营销、保养、检修、改装、二手车、金融保险等后市场服务人员需求的增长，而目前实际的从业人员远远小于这个数量，其中，我国汽车机械电子检修专业人才存在100多万的需求缺口。随着汽车技术日趋精益求精，对从事汽车后市场的服务人员的素质和技术水平的要求愈来愈高，从业人员的收入也都比较高。其中在正规学校学习毕业，在品牌4S店积累了约2年工作经验的汽车机械电子检修技师，月底薪都在6000元以上，月收入高的能达到1.2万-1.5万。

然而，汽车维修及相关行业突出矛盾是人员素质远远满足不了行业发展需要，由于经过系统学习的汽车维修专业人员供不应求，导致大量未经任何培训的人员进入汽车维修行业。

据交通部公路司有关部门负责人介绍，当前汽车维修从业人员法律意识、技术素质不高的问题，已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”。从业人员中接受过中等职业教育的不多，接受过各类高等教育的就更少。

在这种背景下，北大资源研修学院作为一所民办高校，其德国汽车维修检测专业培养出来的学生是具有高等教育背景的专业人才，适应了汽车维修行业对人才的新需求。市场需求决定了开设汽车维修检测这一专业的合理性，那么，与一般的汽修学校相比，北大资源研修学院的德国汽车维修检测专业究竟有哪些特点和优势呢？

首先，北大资源研修学院的这一专业有着独特的课程设置。学院于2007年从德国引进该专业，严格按照德国教育体系安排课程，加大实训课程比例，培养学生的实际操作能力。作为该校的重点专业，学校按照德国相关技术标准，投巨资建设了包括7个实训室和一个整车实训车间的汽车机械电子培训实训基地，配置了多项实训设备和器材。实训平台的建立给同学们提供了较多实际操作的机会，使学生在校学习期间就具有一定的工作技能。而且，由于学校采用小班教学（15-20人）的授课模式，使每个学生都能够充分得到老师的指导，提高了因材施教的可能性。师资方面，学校聘请德国专家和北京地区品牌4S店的高级技师，共建全景式案例教学氛围，让同学们对每一个在实际工作岗位所需的知识点和操作技能，在理解的基础上，进行反复操作训练，直至熟练掌握并能独立开展工作。这种全景式教学大大缩短了学生校内学习和实际工作岗位的距离，也因此出现了像北京凯迪拉克、奥迪、大众品牌4S店在学生还没有毕业就来学校进行招聘的现象。

其次，该专业在教会学生先进技术的同时，还能使学生接触到德国汽车职业教育的先进理念。如前所述，汽车维修及相关行业突出矛盾是人员素质远远满足不了行业发展需要，而一个优秀的行业人才不仅要有过硬的技术，更应该具有先进的行业理念。德国不但是汽车生产大国，而且在汽车的使用、维修、检测和管理方面均有其独到之处。德国的汽车维修和检测业在观念、方式、程序、技术手段以及所起的作用等方面和我国既有相似之处，又有所不同，最显著的特点是其更具实用性和先进性。德国汽车维修从业人员整体素质较高，汽车维修从业人员必须经过专门的专业技术培训，经国家有关部门或生产厂家组成的考核委员会考核合格才能上岗。北大资源研修学院借鉴德国汽车职业教育理念、培养模式以及成熟的专业教材，将德国汽车职业教育的内涵融入实训实操课时，有利于学生先进职业理念的形成。

另外，北大资源研修学院的这一专业具有区位优势。作为我国的政治文化中心，北京拥有大量的高档车，在高档车的检测维修方面具有得天独厚的就业优势。北京地区有世界所有品牌车的4S店，对技师的需求量非常大，只要学生完成了学业，就能进入北京或者省会地区的品牌4S店工作。

除北大资源研修学院外，开设汽车维修相关专业的民办高校还有不少。如北京吉利大学的汽车检测与维修专业，北京科技职业学院的汽车应用技术专业，现代管理大学的汽车检测维修专业。就目前而言，大量培养汽修人才的还是汽修职业学校，这类学校同样可以为学生提供很多实习实训的机会，但这种教学方式只注重技术本身，忽视了对学生职业素养的培养，缺乏专业意识。相比之下，像北大资源研修学院这类的民办高校，其汽修专业由于引进了国外先进的技术和理念，不仅在维修技术上更为先进，更重要的是在教会技术的同时也传授了专业的汽修理念，真正能够培养出在技术和理念上都跟得上世界汽车行业的优秀人才。

胡丽雷

编辑：陈露露 日期：2014-04-03